lihat foto
Rangkanya dari besi trellis dengan mesin V4 dengan sudut 90 derajat berkubikasi 1.000 cc.
Ducati mengunggulkan teknologinya berupa katup Desmodromic yang terdiri 4 katup di setiap silinder.
Total ada 16 katup di mesin V4 90 derajat.
Penyebutan 16 dalam bahasa Italia adalah sedici.
Maka, nama motor MotoGP Ducati disebut Desmosedici atau 16 katup Desmodromic kreasi internal Ducati.
Pada awal kiprahnya, Ducati Desmosedici GP memang motor yang bertenaga, tetapi sulit dikendalikan.
Baru pada musim 2007, saat aturan MotoGP berubah dari mesin 1.000 cc ke 800 cc, Desmosedici GP7 dengan pembalap andalannya, Casey Stoner, berhasil menjadi juara dunia.
Setelah itu, lagi-lagi Desmosedici GP mengalami problem khas yaitu motor yang sulit dikendalikan.
Kalau diibaratkan sebagai binatang, Ducati Desmosedici era 2003-2012 seperti banteng bertenaga namun sulit dikendalikan.
Pada 2016, dengan kehadiran insinyur dari Aprilia bernama Luigi Dall'Igna, mulai terjadi perubahan.
Motor MotoGP Ducati berubah frame dari trellis ke aluminium twin spar seperti motor MotoGP Honda dan Yamaha.
Kemudian mesin V4 disebut tidak menngadopsi sudut lebar 90 derajat, melainkan lebih sempit rentang 75-85 derajat.
Motor MotoGP Ducati juga tak lagi menganut penulisan tahun di Desmosedici GP sejak 2017 silam.
"Kami lebih menyukai menyebut motor kami dengan Desmosedici GP saja seperti penyebuhan motor Honda atau Yamaha," ujar Sporting Director Ducati Corse, PaoloCiabatti berbincang langsung dengan Motorplus-online saat itu.
Sejak kehadiran Luigi Dall'Igna dengan kombinasi Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Jorge Lorenzo hingga Danilo Petrucci, performa motor MotoGP Ducati Desmosedici GP selalu jadi rival berat Honda.
Bahkan, Andrea Dovizioso dalam tiga musim beruntun meraih runner-up dunia pembalap MotoGP 2017-2019.
Sementara itu, GP merupakan kependekan dari Grand Prix atau balap motor paling bergengsi di dunia.
Baca: Scott Deroue
3. YAMAHA YZR-M1
Inilah motor MotoGP Yamaha untuk menghadapi era 4-Tak sejak 2002.
Kode nama Motor MotoGP Yamaha itu merupakan warisan dari motor GP 500 2-Tak.
