TRIBUNNEWSWIKI.COM - MotoGP 4-Tak dimulai perdana pada 2002 dan menggunakan mesin 990 cc 4-tak.
Format MotoGP ini menggantikan format kelas premier 500 cc yang memakai mesin 2-tak.
Sebenarnya, masih ada beberapa pembalap yang memakai mesin 500 cc musim 2002, karena semua baru ganti ke 4-tak setahun kemudian.
Motor MotoGP yang berkompetisi beberapa musim belakang memiliki nama dan kode unik, misal Honda RC213V, Ducati Desmosedici GP, Yamaha YZR-M1, Suzuki GSX-RR dan Aprilia RS-GP serta KTM RC16.
Namun, dari semua itu, dapat dikatakan bahwa RC213V, YZR-M1, dan Desmosedici paling mendominasi balapan.
Baca: Legenda Ducati Ini Minta Aturan di MotoGP Diubah Agar Valentino Rossi Bisa Membalap sampai Tua
Baca: Di MotoGP Hanya Ada 3 Pembalap yang Bisa Juara 5 Kali Beruntun, Valentino Rossi Salah Satunya
Dilansir dari Motorplus-online.com, berikut sejarah dan arti kode tiga motor MotoGP tersebut:
1. Honda RC213V
Motor balap prototipe Honda ini diberi kode RC, artinya motor khusus balap.
RC juga disebut-sebut sebagai singkatan dari Racing Competition.
Dua digit angka depan, yaitu 21, merupakan produksi era millenium baru alias abad ke-21.
Sementara angka di digit ketiga, tertera angka 3, merupakan generasi 3 yang didesain musim 2012 hingga sekarang.
Generasi pertama adalah RC211V digunakan musim 2002 silam dengan kubikasi 1.000 cc 5 silinder konfigurasi V.
Kemudian generasi keduanya, RC212V, dipakai sejak 2012 dengan kubikasi 800 cc 4 silinder konfigurasi mesin V.
Sedangkan angka V terakhir mengacu pada konfigurasi mesin yang digunakan, yaitu V dengan di bawah 90 derajat.
Angka V di akhir kode motor MotoGP Honda RC213V juga ada yang menungkapanya sebagai singkatan dari Victory atau kemenangan.
2. DUCATI DESMOSEDICI GP
Ducati kembali turun ke kelas premier pada musim 2003.
Ducati yang merupakan produsen motor sport performa tinggi menjajal teknologi motor yang dimilikinya.
Apalagi, pada era 2000-an Ducati begitu perkasa di pentas World Superbike.
Baca: Inilah 4 Pembalap Honda Tersukses Sepanjang Masa di MotoGP, Masih Ada Nama Valentino Rossi
Baca: Inilah Pembalap Tersukses di Tiap Pabrikan MotoGP, Nomor Satu Bukan Valentino Rossi
Mereka ingin mencoba berkompetisi di MotoGP menggunakan motor kreasi khas pabrikan Italia.