lihat foto
Untuk suspensinya sendiri, New Honda CBR150R memiliki 5 level pada masing-masing suspensi depan dan belakang.
Kubikasi dinaikkan jadi 190 cc, daya Honda CBR150 naik 6 hp
Honda CBR 150R hasil garapan YR Garage ternyata dayanya bisa naik sampai 6 hp.
Hal ini dimungkinkan karena kapasitas silinder menjadi 190 cc dari standarnya yang hanya 150 cc.
Peningkatan kapasitas ini menggunakan blok bore up keluaran Bintang Racing Team (BRT) dengan ukuran piston 64,5 mm.
Rasio kompresi dipatok 11,1 : 1, angka tersebut didapat dari mendem jarak piston ke bibir blok yang dibikin 0,5 mm, serta desain kepala piston yang cekung 0,5 mm.
Setelah rasio kompresi diracik, lalu sang mekanik Yahya memorting bagian intake dan exhaust.
Buka-tutup kem juga diracik ulang menggunakan kem keluaran BRT.
"Durasi kem in dipatok 260 derajat (in open 20 derajat dan close di 60 derajat), sedangkan kem ex berdurasi 265 derajat (ex open 61 derajat dan close di 24 derajat)," beber Yahya.
Lift kem in 8,49 mm, sedangkan lift kem ex 8,68 mm.
Untuk mengatur ulang bagian pengkabutannya, Yahya menggunakan injektor Kawasaki Ninja 250 RR Mono yang debit semprotannya 200 cc/menit.
Baca: Model Amerika Rela Beri Imbalan Foto Telanjang Demi Donasi Rp 6,9 M Untuk Korban Kebakaran Australia
Baca: Kunci Jawaban Brain Out Level 1-180 Lengkap, Temukan Cara Cepat Naik Level di Game Asah Otak Ini
Injektor tersebut diatur semprotannya melalui ECU racing keluaran BRT Juken 5.
Hasilnya, ketika didyno di atas mesin Dynojet 250i milik BRT, menghasilkan tenaga 22,56 hp/11.040 rpm.
Sedangkan torsinya membengkak menjadi 18,15 Nm/7.380 rpm.
Padahal, tenaga standarnya hanya 16,11 hp/9.180 rpm, dan torsinya 13,34 Nm/7.800 rpm.
"Powernya naik 6,45 hp dan torsinya terdongkrak 4,81 Nm," beber mekanik yang ngebengkel di Kavling Bulak Sentul, Jl. Nusantara Selatan V, Harapan Jaya, Bekasi Utara, Jawa Barat.
(Gridoto.com/Dia Saputra/Motorplus-online.com/Indra Fikri/TribunnewsWiki/Febri)
