Sirkuit Internasional Sepang

TRIBUNNEWSWIKI.COM - Sirkuit Internasional Sepang adalah sebuah sirkuit di Malaysia yang digunakan untuk race MotoGP dan Formula One (sampai 2017).

Sirkuit Internasional Sepang sudah digunakan untuk Grand Prix sejak 1999.

Lokasi Sirkuit Internasional Sepang ada di Jalan Pekeliling, 64000 KLIA, Selangor Darul Ehsan, Malaysia.

Sirkuit ini terkenal memiliki kelembapan yang tinggi.[1]

Sirkuit Internasional Sepang menjadi template bagi semua sirkuit Grand Prix pada abad ke-21.[2]

Baca: Sirkuit Internasional Buriram

Baca: Sirkuit Suzuka

Sirkuit Sepang merupakan satu di antara bagian perencanaan yang menjadikan Malaysia sebagai negara industri.

Sirkuit ini didesain seorang arsitek sirkuit Jerman terkemuka, yakni Hermann Tilke.

Harmann Tilke mendesain sebuh sirkuit cepat yang didominasi dua lintasan panjang yang dipisahkan oleh grandstand utama dan tribun.

Dia mengambil inspirasi dari lingkungan sekitar sirkuit.

Grandstand ditutupi oleh kanopi-kanopi yang berbentuk seperti daun kelapa sawit.

Baca: Pengembang Unggah Video Progres, Sirkuit Mandalika Optimis Gelar MotoGP 2021

Baca: Sirkuit Sachsenring

Sirkuit ini memiliki 15 tikungan dan delapan lintasan lurus dengan lebar minimal 16 meter.

Namun di beberapa bagian lebarnya mencapai 20 meter sehingga menambah kemungkinan adanya overtaking pembalap.

Ada tiga jenis layout yang dapat digunakan di Sepang, yakni Grandrix Circuit (5,543 km), North Circuit (2,706 km), dan South Circuit (2.609 km).

Sirkuit Sepang dapat menampung 130.000 penonton, 30.000 penonton di antaranya dapat menempati grandstand utama.

Pembangunan dimulai pada Desember 1996 dan seluruh konstruksinya selesai 14 bulan kemudian.

Sirkuit Sepang menghabiskan biaya US$ 12 juta dan mempekerjakan lebih dari 1.000 orang.

Untuk pembangunan sirkuitnya sendiri sudah selesai pada November 1998.

Sebulan kemudian, sirkuit tersebut sudah menyelenggarakan balap pertamanya.

Pada saat itu, Sirkuit Sepang dianggap sebagai sirkuit terbaik di dunia.

Ada 30 pit di sini, termasuk sebuah kantor, area dapur, dan area konferensi.

Di tingkat atas ada 12 kantor untuk FIA dan administasi, termasuk race control, pencatat waktu, pusat media, ruang wawancara, dan ruang fotografer.

Terdapat juga sebuah pusat medis yang menyediakan tempat untuk melakukan operasi kecil.

Dengan berbagai fasilitasnya, Sepang berhasil meraih standar FIA dan FIM serta berkualifikasi untuk menyelenggarakan F1 (sampai 2017) dan MotoGP pada 1999 seterusnya.

Sepang juga digunakan untuk balap 12 jam (GT Cars) dan Japanese Super GT Series.

Suhu track sering mencapai 60 derajat Celsius yang menyulitkan mobil dan pembalapnya.

Selain itu, hujan deras pada musim penghujan juga menimbulkan risiko besar di sirkuit ini.

Beberapa perbaikan di paddock, fasilitas penonton, dan aspal track mulai dilakukan pada 2016.[3]

Pada MotoGP 2011, Marco Simoncelli kecelakaan di Sepang dan nyawanya tidak tertolong.

Delapan tahun kemudian, pembalap Indonesia Afridza Munandar juga mengalami kecelakaan di Sepang dan akhirnya meninggal.[4]

Fasilitas

• Track Rental
• Welcome Centre
• Perdana Suite
• Paddock Chalet
• Paddock Club
• Corporate Suites
• Support Paddock (utara)
• Support Paddock (selatan)
• Roof Top
• Helipad
• Media Centre
• Mall Area
• SIC Motorsport Park [5]

2019: Maverick Vinales

2018: Marc Marquez

2017: Andrea Dovizioso

2016: Andrea Dovizioso (Ducati)

2015: Dani Perosa (Honda)

2014: Marc Marquez (Honda)

2013: Dani Perosa (Honda)

2012: Dani Perosa (Honda)

2011: Ditiadakan Marco Simoncelli meninggal

2010: Valentino Rossi (Yamaha)

2009: Casey Stoner (Ducati)

2008: Valentino Rossi (Yamaha)

2007: Casey Stoner (Ducati)

2006: Valentino Rossi (Yamaha)

2005: Loris Capirossi (Ducati)

2004: Valentino Rossi (Yamaha)

2003: Valentino Rossi (Honda)

2002: Max Biaggi (Yamaha)

2001: Valentino Rossi (Honda)

2000: Kenny Roberts Jr (Suzuki)

1999: Kenny Roberts Jr (Suzuki) [6]

2017: Max Verstappen

2016: Daniel Ricciardo

2015: Sebastian Vettel

2014: Lewis Hamilton

2013: Sebastian Vettel

2012: Fernando Alonso

2011: Sebastian Vettel

2010: Sebastian Vettel

2009: Jenson Button

2008: Kimi Räikkönen

2007: Fernando Alonso

2006: Giancarlo Fisichella

2005: Fernando Alonso

2004: Michael Schumacher

2003: Kimi Räikkönen

2002: Ralf Schumacher

2001: Michael Schumacher

2000: Michael Schumacher

1999: Eddie Irvine [7]

(TRIBUNNEWSWIKI.COM/Febri)