China sangat terlibat dalam tiga proyek investasi paling menonjol di Maladewa: peningkatan bandara internasional yang menelan biaya sekitar $ 830 juta, pengembangan pusat populasi baru dan jembatan dekat bandara yang menelan biaya sekitar $ 400 juta, dan relokasi bandara pelabuhan utama (tanpa perkiraan biaya).
Negara ini dianggap oleh Bank Dunia dan IMF berisiko tinggi mengalami kesulitan utang dan saat ini sedang dilanda gejolak politik dalam negeri.
Laos, salah satu negara termiskin di Asia Tenggara, memiliki beberapa proyek terkait BRI.
Yang terbesar, kereta api China-Laos senilai $ 6,7 miliar, mewakili hampir setengah dari PDB negara itu, yang membuat IMF memperingatkan bahwa proyek tersebut dapat mengancam kemampuan negara untuk membayar utangnya.
Baca: Jangan Salah, Ini Perbedaan Sumpit Jepang, China dan Korea yang Jarang Diketahui
5. Mongolia
Kemakmuran ekonomi Mongolia di masa depan bergantung pada investasi infrastruktur utama.
Menyadari situasi sulit Mongolia, China Exim Bank setuju pada awal 2017 untuk memberikan pembiayaan di bawah jalur kredit senilai $ 1 miliar dengan tarif lunak untuk proyek pembangkit listrik tenaga air dan proyek jalan raya.
Jika laporan tambahan kredit sebesar $ 30 miliar untuk proyek-proyek terkait BRI selama lima hingga sepuluh tahun ke depan benar, maka prospek gagal bayar Mongolia sangat tinggi, terlepas dari sifat lunak pembiayaannya.
Bank Dunia memperkirakan bahwa utang publik sebagai bagian dari PDB akan naik hingga 83 persen pada 2018.
Sumber masalahnya adalah satu proyek infrastruktur yang sangat besar, jalan raya yang menghubungkan pelabuhan Bar dengan Serbia yang akan berintegrasi dengan jaringan transportasi Montenegro dengan negara-negara Baltik lainnya.
Otoritas Montenegro membuat perjanjian dengan China Exim Bank pada tahun 2014 untuk membiayai 85 persen dari perkiraan biaya $ 1 miliar untuk tahap pertama proyek.
Salah satu negara termiskin di Asia, Tajikistan telah dinilai oleh IMF dan Bank Dunia berada pada "risiko tinggi" dari kesulitan utang.
Meski begitu, pihaknya berencana menambah utang luar negeri untuk membiayai investasi infrastruktur di sektor kelistrikan dan transportasi.
Utang ke China, kreditor tunggal terbesar Tajikistan, menyumbang hampir 80 persen dari total peningkatan utang luar negeri Tajikistan selama periode 2007-2016.
Kyrgyzstan adalah negara yang relatif miskin dengan proyek infrastruktur terkait BRI yang signifikan, sebagian besar dibiayai oleh utang luar negeri.
China Exim Bank adalah kreditur tunggal terbesar, dengan pinjaman yang dilaporkan pada akhir 2016 berjumlah $ 1,5 miliar, atau sekitar 40 persen dari total utang luar negeri negara.
Meskipun saat ini dianggap memiliki risiko kesulitan utang yang “sedang”, Kyrgyzstan tetap rentan.