Hari Ini dalam Sejarah: 20 Feb 1993 Kematian Ferruccio Lamborghini, Kreator Mobil Super Lamborghini

Ferrucio Lamborghini adalah insinyur Italia pencipta mobil sport Lamborghini


Hari Ini dalam Sejarah: 20 Feb 1993 Kematian Ferruccio Lamborghini, Kreator Mobil Super Lamborghini
Lamborghini.com
Ferruccio Lamborghini 

Ferrucio Lamborghini adalah insinyur Italia pencipta mobil sport Lamborghini




  • Informasi awal


TRIBUNNEWSWIKI.COM - Ferruccio Lamborghini, insinyur Italia pendiri Automobili Lamborghini, meninggal pada 20 Februari 1993.

Sebelum memproduksi mobil bermerk Lamborghini, Ferruccio Lamborghini membuat traktor dan air conditioner.

Ferruccio Lamborghini memutuskan membuat mobil sportnya sendiri karena merasa tidak puas pada produk Ferrari.

Karena menyukai adu banteng, Ferruccio Lamborghini menamai mobil-mobil produksinya menggunakan nama banteng.[1]

Baca: Enzo Ferrari

Baca: Max Verstappen

Ferruccio Lamborghini
Ferruccio Lamborghini

  • Awal karier


Ferruccio Lamborghini lahir di Renazzo di Cento, Italia pada 28 April 1916 dari pasangan Antonio dan Evelina Lamborghini.

Karena orangtuanya adalah petani anggur, Lamborghini tertarik pada mekanisasi pertanian.

Tertarik dengan mekanika, dia kemudnia belajar di Institut Teknik Fratelli Taddia, dekat Bologna.

Lamborghini bergabung dengan Angkatan Udara Italia pada 1940 dan ditempatkan di Pulau Rhodes sebagai mekanik.

Dia kemudian menjadi supervisor di unit perawatan kendaraan.

Ketika Pulau Rhodes jatuh ke tangan Inggris pada 1945, Lamborghini ditahan di penjara, dan tidak dapat kembali ke rumah sampai tahun berikutnya.

Lamborghina menikahi Clelia Monti, namun istrinya meninggal 1947 ketika melahirkan anak pertamanya, Tonino.

Dia menikah lagi dengan Maria Teresa dan dikaruniai seorang anak perempuan bernama Patrizia yang lahir pada 1974.

Setelah Perang Dunia Kedua, Lamborghini membuka garasi di Pieve di Cento.

Dia memodifikasi Fiat Topolino menjadi city car beratap terbuka dan mengikutkannya pada balap Mille Miglia 1948.

Namun, setelah membalap sejauh 1.100 km, mobil tersebut rusak karena kecelakaan.

Hal ini sempat membuatnya kehilangan semangat membalap.[2]

Baca: Giacomo Agostini

Baca: Mike Hailwood

  • Membuat traktor


Pada 1948, Lamborghini mendirikan Lamborghini Trattori, sebuah perusahan yang membuat traktor.

Awalnya, traktor-traktor tersebut adalah hasil konversi dari material-material yang tersisa dari Perang Dunia Kedua.

Dia menjualnya ke petani-petani lokal.[3]

Perusahaannya kemudian menjadi produsen peralatan pertanian yang penting di Italia pada masa pertengahan reformasi ekonomi Italia (setelah Perang Dunia Kedua).[4]

Bisnis traktor membuatnya sangat kaya dan dia juga memutuskan membuat bisnis baru, yakni produksi air conditioner dan peralatan pemanas.

Kedua bisnis barunya ini membuat Lamborghini semakin kaya dan segera menjadi satu di antara orang terkaya di Italia.[5]

Dengan kesuksesannya, Lamborghini dapat membeli berbagai mobil sport mewah.

Pada awal 1950-an, dia memiliki produk Alfa Romeo dan Lancia.

Kemudian dia menambah isi garasinya dengan Mercedes-Benz 300SL, Jaguar E-Type, dan Maserati 3500 GTs.[6]


Pada 1958, Lamborghini pergi ke Maranello untuk membeli Ferrari 250GTO coupe.

Dia juga membeli beberapa tipe lainnya pada tahun tersebut, termasuk 250 GT SWB dan 250 GT 2+2.

Ferruccio Lamborghini 1963
Ferruccio Lamborghini 1963

Lamborghini menganggap mobil Ferrari bagus, tetapi terlalu berisik dan susah untuk menjadi mobil jalanan yang nyaman.

Dia menemukan bahwa mobil-mobil Ferrari dibekali dengan kopling yang buruk.

Karena kecewa, dia komplain kepada layanan purna jual.

Lamborghini juga menyamaikan kekecewaanya pada Enzo Ferrari, namun merasa tidak mendapat tanggapan yang memuaskan.[7]

Dia kemudian memutuskan untuk membuat mobil sport yang lebih baik dari Ferrari.

Pada Mei 1963, Lamborghini mendirikan Automobili Ferruccio Lamborghini dan mempekerjakan  mekanik Ferrari, Gianpaolo Dallara dan Robert Wallace, untuk membangun mobilnya.

Mobil pertama yang dibuat adalah Lamborghini 350 GT, yang menurut Lamborghini jauh lebih superior dari Ferrari.

Mobil tersebut diperlihatkan di Car Fair di Turin pada tahun yang sama.

Pada 1967, produk barunya yang bernama Lamborghini Miura mendapat tanggapan yang sangat baik.

Miura berasal dari nama banteng Spanyol, Miura, yang sering dipakai dalam adu banteng.

Lamborghini menamakan mobil-mobilnya dengan nama banteng, termasuk logonya juga memakai gambar banteng.

Pada 1972, dia membuat investasi besar untuk menaikkan kapasitas produksi pabriknya, agar dapat memenuhi permintaan besar dari Amerika Selatan.

Namun, permintaan tersebut dibatalkan, sehingga Lamborghini terpaksa menjual sebagian saham perusahaannya agar dapat menutup kerugian uang yang telah diinvestasikan.

Dia menjual sebagian lagi pada 1973 dan memutuskan pindah ke kebun anggur.

Lamborghini kembali ke karier awalnya di pertanian dan mulai memproduksi anggur.[8]

  • Kematian


Ferruccio Lamborghini meninggal pada 20 Februari 1993 di Rumah Sakit Silvestrini, Perugia setelah menderita serangan jantung lima belas hari sebelumnya.

Dia dikuburkan di Renazzo.[9]

(TRIBUNNEWSWIKI/Febri)



Peristiwa Kematin Ferruccio Lamborghini, kreator mobil super Lamborghini
Pada 20 Februari 1993
   


Sumber :


1. www.famousbirthdays.com
2. wikivisually.com
3. www.lambocars.com
4. myautoworld.com
5. history-biography.com


Penulis: Febri Ady Prasetyo
Editor: Putradi Pamungkas






KOMENTAR

ARTIKEL TERKINI

Artikel POPULER

© 2020 tribunnnewswiki.com,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved