lihat foto
TRIBUNNEWSWIKI.COM – Motor prototipe MotoGP KTM RC16 menggunakan teknologi F1 pada bagian fairing.
Hal ini dapat dilihat pada panel samping yang bergerigi di bagian fairing depan RC16.
KTM sudah memperkenalkan RC16 versi 2020 pada Selasa (18/2/2020).
Dalam peluncuran tersebut, ada satu bagian yang menarik perhatian dari motor KTM RC16.
Bagian itu adalah panel samping bergerigi di bagian fairing depan, tepatnya di dekat windshield.
Dilansir dari Motorplus-online yang mengutip Diario AS, sisi berbentuk serupa gigi hiu tersebut diadopsi dari teknologi aerodinamika di mobil Formula 1.
Baca: Johann Zarco Kesulitan Jinakkan Motor MotoGP Ducati dan Justru Memuji KTM RC16
Tepi fairing yang bergerigi berfungsi meningkatkan efisiensi aerodinamika dengan sedikt menghambat aliran udara.
Aliran udara yang terhambat akan menambah daya tekan ke arah bawah sehingga menambah grip di bagian depan motor.
Baca: Ini Komentar Balasan Jorge Lorenzo setelah Disebut Mata Duitan oleh Johann Zarco
Baca: Hormati Valentino Rossi, CEO Dorna Carmelo Ezpelata Tak Berani Tanya Kapan The Doctor Pensiun MotoGP
Fairing bergerigi sudah dijajal KTM dalam tes pramusim di Sirkuit Sepang, Malaysia, 7-9 Februari 2020.
Pol Espargaro telah merasakan kemajuan mencolok dengan kuda besi barunya, KTM RC16.
Ritmenya mengalami kemajuan pesat, kami sudah membuat banyak kemajuan dibandingkan tahun lalu," kata Pol Espargaro.
Direktur Motorsport KTM, Pit Beirer, berharap Pol Espargaro dkk sanggup mengisi posisi 10 besar secara reguler pada musim depan.
"Anda memenangi kejuaraan dengan keberuntungan, tetapi dengan kerja keras," kata Beirer, dikutip dari Crash.
"Saya pikir kami memiliki sebuah rencana yang bagus dan kami bergerak menuju ke arah yang tepat," katanya.
Johann Zarco Kesulitan Jinakkan Motor MotoGP Ducati dan Justru Memuji KTM RC16
Johann Zarco mengaku kesulitan menjinakkan motor Ducati GP.
Pada pramusim di Sirkuit Sepang pada 7-9 Februari kemarin, Johann Zarco telah mencoba Ducati GP.
Namun, Johann Zarco tidak mendapat hasil yang dapat dikatakan buruk, yakni hanya mendapat P17 dalam tiga hari tes di Sepang.
Padahal, hasil ini tidak berbeda jauh dari yang biasa diraihnya bersama KTM pada 2019 lalu.
Dilansir dari Gridoto.com, setelah mendapat hasil yang kurang memuaskan, Zarco mengaku kesulitan mengendarai motor Ducati.
