Yamaha All New NMAX 155 2020 Dibekali 18 Teknologi, dari Traction Control hingga Motorcycle Connect

Simak, ini 18 teknologi yang disematkan pada Yamaha All New NMAX 155 2020


zoom-inlihat foto
18-teknologi-yamaha-all-new-nmax-155-2020.jpg
Motorplus-online.com/YIMM
18 Teknologi Yamaha All New NMAX 155 2020


TRIBUNNEWSWIKI.COM – Yamaha memberikan 18 teknologi pada All New NMAX 155 2020.

Yamaha All New NMAX 155 2020 sudah dirilis tahun lalu dan harga versi standar pun juga sudah keluar.

Ada banyak beberapa teknologi baru yang ditanamkan pada All New NMAX 2020.

Beberapa teknologi ini tidak ada dalam Yamaha NMAX versi lawas.

Yamaha All New NMAX 2020
Yamaha All New NMAX 2020 (Gridoto.com)

Dilansir dari Motorplus-online yang mengutip websiter Yamaha Indonesia, berikut 18 teknologi tersebut:

1. BLUE CORE & VVA

Teknologi Blue Core & VVA menjaga mesin 155 cc tetap efisien bahan bakar dan tenaga serta torsi maksimum di setiap putaran mesin.

Blue Core diartikan sistem yang membuat konsumsi bahan bakar bisa mencapai 50 persen lebih efisien dibandingn mesin karburator.

Meski hemat, Yamaha tetap mempertahankan mesin bertenaga dan cepat.

Di dalam Blue Core ada teknologi DiASil Cylinder dan forged piston yang tiga kali lebih awet dari silinder dan piston konvesional.

Selain itu juga tiga kali lebih kuat karena terbuat dari bahan alumunium dan silikon yang tiga kali lebih ringan dari besi.

Sedangkan VVA (Variable Valve Actuation) adalah sistem buka-tutup katup pada putaran mesin rendah dan tinggi berbeda agar mesin tetap bertenaga di semua tingkat putaran.

2. STOP & START SYSTEM

Stop & Start System mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu pada saat motor sedang berhenti. 

Sebagai contoh ketika berada di  lampu merah, mesin akan mati sehingga bensin tidak terbuang ketika motor tidak melaju.

3. TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)

Sistem yang dirancang untuk mengurangi risiko ban belakang selip di segala situasi permukaan jalan pada saat akselerasi.

Hal ini mengurangi resiko pengendara tidak jatuh karena motor sliding.

TCS mengurangi risiko ban belakang selip
TCS mengurangi risiko ban belakang selip (Motorplus-online.com/YIMM)

4. DUAL CHANNEL ABS

Sistem ABS (Anti-lock Braking System) dual channel membuat motor semakin stabil saat melakukan pengereman dan jarak pengereman yang lebih dekat.





Halaman
1234
BERITATERKAIT
Ikuti kami di
KOMENTAR

ARTIKEL TERKINI

Artikel POPULER

© 2025 tribunnnewswiki.com,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved