Alex Criville Tapias

TRIBUNNEWSWIKI.COM – Alex Criville Tapias adalah pembalap Spanyol yang menjuarai balap GP500/MotoGP pada 1999 bersama Honda.

Alex Criville Tapias merupakan pembalap Spanyol pertama yang memenangkan seri GP500/MotoGP (1992) dan juga orang Spanyol pertama yang menjuarai kelas premier itu.

Sebelumnya, Alex Criville Tapias juga menjuarai kelas 125 cc pada 1989.

Pada 1990-1991, Alex Criville Tapias berkompetisi di kelas menengah 250 cc.

Alex Criville Tapias pensiun dari kelas premier GP500/MotoGP pada 2001.[1]

Baca: Giacomo Agostini

Baca: Mike Hailwood

Alex Criville lahir pada 4 Maret 1970 di Barcelona, Spanyol.

Ketika masih berumur 14 tahun (1985), Criville memalsukan umurnya agar bisa membalap karena pada waktu itu umur minimum untuk membalap ada 15 tahun.

Pada tahun tersebut, dia memenangkan Criterium Solo Moto, sebuah kejuaraan nasional menggunakan Honda 75 cc.

Criville debut di kejuaraan dunia 80 cc dua tahun kemudian dan mendapat peringkat ke-11.

Performa Criville meningkat setahun kemudian, berhasil menjadi runner-up di belakang Jorge Martinez.[2]

Criville debut di kelas 125 cc pada 1988 dan mendapat peringkat ke-31.

Setahun kemudian, dia pindah ke tim JJ Cobas dan menunjukkan performa yang mengesankan.

Dia mendapat lima kemenangan, sembilan podium, dan berhasil menjuarai musim 1989.[3]

Baca: John Surtees

Baca: Wayne Rainey

Criville naik ke kelas menengah 250 cc pada 1990 di tim Marlboro Yamaha.

Dia tidak mengikuti seri pertama di Jepang dan gagal finish di debut balapnya pada seri Amerika.

Namun, dia berhasil finish di posisi ketujuh pada race ketiga dan mendapat sekali finish lima besar di Hungaria.

Musim debut diakhirnya di peringkat ke-11.

Setahun kemudian, pembalap Spanyol ini pindah ke JJ Cobas dan mengendarai Honda 250.

Sayangnya, dia justru sering gagal finish dan terpaksa berada di peringkat ke-13.[4]

Baca: Eddie Lawson

Criville naik ke kelas premier pada 1992 di tim Spanyol Pons Racing.

Dia gagal finish di seri pertama di Jepang namun berhasil meraih poin perdana di seri kedua di Australia.

Pembalap Spanyol ini meraih podium perdana di Malaysia dan kemenangan perdana di Belanda.

Dia menjadi orang Spanyol pertama yang bisa memenangi seri GP500.[5]

Akhir musim diselesaikannya di peringkat kedelapan dengan 59 poin.

Setahun kemudian, dia juga menyelesaikan musim di peringkat kedelapan.

Criville pindah ke tim pabrikan Honda pada 1994, menjadi rekan setim Mick Doohan dan Shinici Ito.

Dia menjadi orang Spanyol pertama yang membalap untuk tim pabrikan Honda.

Juara 125 cc ini meraih podium perdananya di kelas premier pada seri kelima di Austria.

Dia kembali mendapat podium di Belanda dan Prancis serta mengakhiri musim di peringkat keenam dengan 144 poin.

Criville mengawali musim 1995 dengan baik karena berhasil meraih podium pada dua seri pertama.

Pada seri Catalunya, dia akhirnya meraih kemenangan perdana di kelas premier.

Dia mendapat peringkat keempat pada akhir musim.

Setahun kemudian, Criville berhasil meraih pole position pertamanya, di seri Jepang.

Criville sempat bertarung dengan Mick Doohan beberapa kali, namun selalu kalah darinya kecuali pada seri Austria dan Ceko.

Dia menjadi runner-up musim 1996, di belakang Mick Doohan.

Pada musim 1997, Criville sempat memenangi seri ketiga di Spanyol.

Namun, dia mendapat kecelakaan hebat pada kualifikasi di Belanda dan terpaksa membuatnya absen di Imola, Jerman, Rio de Janeiro, dan Inggris.

Seri-seri tersebut dimenangkan Mick Doohan dan Criville terpaksa hanya mendapat peringkat keempat.

Criville bangkit pada 1998 dan mendapat kemenangan pertamanya di Spanyol setelah bertarung dengan Mick Doohan.

Dia mendapat sekali kemenangan lagi Prancis dan meraih peringkat ketiga dengan 198 poin di belakang Mick Doohan dan Max Biaggi.

Hanya sedikit yang memprediksi Criville menjuarai musim 1999 karena Doohan sangat perkasa musim sebelumnya.

Namun, kecelakaan Doohan pada musim tersebut, membuka peluang bagi Criville.

Dia berhasil mendapat kemenangan berturut-turut di Jerez, Prancis, Italia, dan Catalan.

Criville juga menambah kemenangan di Inggris dan Imola.

Dia akhirnya menjuarai musim 1999 dan menjadi pembalap Spanyol pertama yang menjuarai kelas premier.

Namun, pembalap Spanyol ini menjalani musim 2000 dengan buruk karena NSR500 versi 2000 yang dinaikinya ternyata lebih buruk dari versi sebelumnya.

Dia hanya mendapat sekali kemenangan di Prancis dan hanya mendapat peringkat kesembilan.

Musim berikutnya juga tidak ada peningkatan yang berarti karena tidak ada satu pun kemenangan yang dia raih.

Criville mengakhiri musim di peringkat kedelapan.

Pada November 2001, dia mengumumkan perpisahannya dengan Honda setelah 10 tahun bekerja sama.

Awalnya dia berencana gabung di tim pabrikan Aprilia pada 2002, tetapi tidak berhasil.

Criville juga sempat mendekati Yamaha untuk MotoGP 2002.

Namun, dia tidak dapat membalap pada 2002 karena masalah kesehatan.

Criville akhirnya mengumumkan pensiun dari kelas premier GP500 pada 5 Mei 2002.[6]

2001: peringkat ke-8

2000: peringkat ke-9

1999: peringkat ke-1

1998: peringkat ke-3

1997: peringkat ke-4

1996: peringkat ke-2

1995: peringkat ke-4

1994: peringkat ke-6

1993: peringkat ke-8

1992: peringkat ke-8[7]

(TribunnewsWiki/Febri)