lihat foto
Galian badan jalan ini diperlukan untuk peningkatan kualitas permukaan tanah, melewati nilai California Bearing Ratio (CBR) 6 persen atau setara dengan kualitas pembangunan jalan tol.
Setelah permukaan tanah dirasa memenuhi standar, nantinya akan dilakukan pelapisan dari campuran material pondasi sebelum kemudian dilapisi dengan aspal.
Dari data terakhir yang dirilis oleh ITDC menunjukkan bahwa proses pembebasan lahan telah mencapai 70,51 persen atau lebih dari 300.000 meter persegi.
Sementara galian tanah badan jalan sirkuit baru mencapai 21,20 persen atau kurang lebih 450 meter.
Adapun pembangunan pagar beton telah mencapai 52,96 persen atau sekitar 3.300 meter.
"Kami berterima kasih atas pertanyaan, perhatian, dan semangat dari seluruh Sahabat ITDC untuk pembangunan Mandalika Street Circuit. Kami berharap Sahabat bisa terus memberi dukungan, agar pembangunan Mandalika Street Circuit berjalan lancar dan Indonesia menjadi tuan rumah MotoGP pada 2021," tulis ITDC dalam unggahan di akun resmi Instagram mereka.
(MOTORPLUS-ONLINE.COM/Indra Fikir/TRIBUNNEWSWIKI/Haris/Febri)
