Teknologi ini diklaim mampu memberikan tambahan berupa efisiensi pembakaran sekaligus mereduksi energi yang terbuang.
Sehingga, motor jadi lebih irit bahan bakar.
Kemudian, mesin terdengar lebih halus dan menghasilkan tenaga yang maksimal.
Adapun teknologi terbaru eSP+ kini terpasang di PCX160.
Ketimbang generasi eSP sebelumnya, eSP+ menjadikan kerja mesin motor matic semakin sempurna.
Sebab, ada perubahan di komponen internal mesin yang cukup banyak.
Salah satu inovasi mutakhir dari Honda adalah Enhanced Smart Power atau eSP.
Teknolohi eSP pertama kali diperkenalkan di tahun 2013 lewat sepeda motor BeAT.
Teknologi ini adalah rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda.
Dengan teknologi ini maka akan menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi terbuang sia-sia.
Kemudian, membuat motor matic Honda jadi lebih irit bahan bakar, mesin lebih halus dan menghasilkan tenaga lebih baik.
Pada tahun 2022, inovasi baru diperkenalkan Honda lewat munculnya teknologi eSP+ sebagai penyempurna teknologi sebelumnya.
Penyempurnaan itu terjadi karena perubahan pada komponen internal mesin yang cukup banyak.
Ada dua tujuan utama pengembangan teknologi eSP+.
Yakni untuk meningkatkan performa mesin menjadi lebih baik dan mengurangi friksi atau gesekan.
Pengembangan pada mesin eSP+ adalah perubahan mesin yang telah menggunakan empat katup, rasio kompresi tinggi, memaksimalkan saluran udara ke ruang bakar, penggunaan hydraulic tensioner, piston oil jet hingga crankshaft yang lebih rigid.
Di ruang filter pun terdapat penyearah yang berguna untuk mengarahkan angin dengan lebih presisi ke ruang bakar, sekaligus mengurangi turbulensi.
Teknologi eSP+ pertama kali diimplementasikan pada sepeda motor PCX 160 yang kemudian digunakan pada Vario 160.
Dampak dari pengaplikasian teknologi eSP+ membuat akselerasi terasa lebih baik dibanding generasi sebelumnya.
Kemudian tidak ada gejala gredek di putaran awal, sekalipun ketika menanjak dengan kecepatan yang relatif rendah.
Untuk menjaga mesin dan performa sepeda motor tetap optimal, jangan lupa lakukan perawatan secara berkala.
Mobilitas yang tinggi membuat bikers harus mempertimbangkan kendaraan yang irit penggunaan BBM dengan perawatan yang mudah dan layanan service yang terpercaya.
Tidak hanya itu, bikers pun juga perlu mengerti hal – hal dasar perawatan motornya sehingga motor yang digunakan sehari - hari dapat bekerja secara optimal dan lebih irit BBM.
Tenaga yang dihasilkan oleh mesin akan disalurkan ke roda sepeda motor melalui CVT untuk motor matic. Dalam hal ini bilamana CVT jarang dirawat, maka akan mengganggu kinerja penerusan tenaga ke roda.
Biasanya jika CVT kotor atau sudah aus akan mengakibatkan tarikan mesin menjadi lebih berat, oleh karena itu CVT perlu dilakukan perawatan secara berkala supaya tarikan mesin enteng dan konsumsi BBM jadi lebih irit.
“Kalau tips and trik yang diberikan dirasa sulit karena tidak memahami motor, maka jangan ragu untuk langsung datang ke bengkel resmi AHASS karena AHASS Jateng siap membantu mengatasi berbagai masalah motor Honda Anda,” ucap Hery Suryo selaku Technical Service Manager Astra Motor Jateng.