Informasi Awal
TRIBUNNEWSWIKI.COM - Honda BeAT eSP merupakan motor matic yang dikeluarkan Honda.
BeAT sendiri menjadi satu di antara motor matic entry level paling populer di Indonesia.
Tak heran, sangat mudah menjumpai motor merk ini di jalan-jalan.
Tak mengherankan mengapa Honda BeAT menjadi pimadona bagi pengendara tanah air.
Yang utama, motor ini dibanderol dengan harga yang relatif terjangkau.
Meski demikian, Honda tetap memberikan spesifikasi yang mumpuni pada skuter ini, terutama soal iritnya bahan bakar. (1)
Baca: Honda Genio
Tampilan
Honda BeAT eSP memiliki tampilan yang stylish.
Desain body dibuat meruncing dan tampak dinamis.
Desain demikian mampu memberikan kesan futuristis dan tak ketinggalan zaman.
Meski demikian, sebenarnya tampilan BeAT eSP masing tampak sebagai penerus BeAT yang lama.
Beberapa karakteristik desain BeaT generasi terdahulu bisa ditemui dalam motor ini.
Katakanlah lampu utama yang menyatu dengan sein, bentuk bodi yang menutupi stang, dan sebagainya.
Baca: Honda Revo X
Mesin
BeAT eSP menggunakan mesin 109,5 cc, SOHC eSP.
Pasokan bensin yang mengalir ke mesin sudah menggunakan teknologi injeksi (PGM-FI).
Nama eSP sendiri merupakan kepanjangan dari enhanched smart power.
Hadirnya teknologi eSP memungkinkan efisiensi pembakaran pada mesin.
Energi yang terbuang direduksi sehingga menghasilkan efisiensi bahan bakar, serta performa yang maksimal.
Umumnya motor keluaran terbaru, Honda BeAT eSP sudah menggunakan idling stop.
ACG Starter juga sudah ada dalam motor ini.
Fitur starter menyatu dengan magnet pengapian.
Efeknya, ketika motor dinyalakan tidak ada lagi suara berisik dari starter.
Baca: Honda CT125
Spesifikasi
Tipe Mesin: 4 – Langkah, SOHC, eSP
Volume Langkah: 109.5cc
Sistem Suplai Bahan Bakar: Injeksi (PGM-FI)
Diameter X Langkah: 47.0 x 63.1 mm
Tipe Tranmisi: Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi: 10.0 : 1
Daya Maksimum: 6.6 kW (9.0 PS)/7.500 rpm
Torsi Maksimum: 9.3 N.m (0.95 kgf.m)/ 5.500 rpm
Tipe Starter: Elektrik dan Kick Starter
Tipe Kopling: Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Tipe Rangka: Tulang Punggung – eSAF (enhance Smart Architecture Frame)
Tipe Suspensi Depan: Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Ukuran Ban Depan: 80/90 – 14 M/C – Tubeless
Ukuran Ban Belakang: 90/90 – 14 M/C – Tubeless
Rem Depan: Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang: Tromol
Sistem Pengereman: Combi Brake System (Tipe CBS dan CBS-ISS)
Panjang X Lebar X Tinggi: 1.877 x 669 x 1.074 mm (BeAT)
Tinggi Tempat Duduk :740 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.256 mm
Jarak Terendah Ke Tanah: 147 mm
Curb Weight: 89 Kg (tipe CBS), 90 Kg (Tipe CBS-ISS)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 4.2 Liter
Kapasitas Minyak Pelumas: 0.65 Liter Pada pergantian Periodik
Tipe Baterai Atau Aki: BeAT MF 12V-3Ah (Tipe CBS) MF 12V-5Ah (Tipe CBS-ISS)
Sistem Pengapian: Full Transisterized, Baterai
Tipe Busi: NGK MR9C-9N/DENSO U27EPR9-N9
Artikel ini ditulis dari laman resmi Astra Honda Motor.