Hal ini dapat dilihat pada panel samping yang bergerigi di bagian fairing depan RC16.
KTM sudah memperkenalkan RC16 versi 2020 pada Selasa (18/2/2020).
Dalam peluncuran tersebut, ada satu bagian yang menarik perhatian dari motor KTM RC16.
Bagian itu adalah panel samping bergerigi di bagian fairing depan, tepatnya di dekat windshield.
Dilansir dari Motorplus-online yang mengutip Diario AS, sisi berbentuk serupa gigi hiu tersebut diadopsi dari teknologi aerodinamika di mobil Formula 1.
Baca: Johann Zarco Kesulitan Jinakkan Motor MotoGP Ducati dan Justru Memuji KTM RC16
Tepi fairing yang bergerigi berfungsi meningkatkan efisiensi aerodinamika dengan sedikt menghambat aliran udara.
Aliran udara yang terhambat akan menambah daya tekan ke arah bawah sehingga menambah grip di bagian depan motor.
Baca: Ini Komentar Balasan Jorge Lorenzo setelah Disebut Mata Duitan oleh Johann Zarco
Baca: Hormati Valentino Rossi, CEO Dorna Carmelo Ezpelata Tak Berani Tanya Kapan The Doctor Pensiun MotoGP
Fairing bergerigi sudah dijajal KTM dalam tes pramusim di Sirkuit Sepang, Malaysia, 7-9 Februari 2020.
Pol Espargaro telah merasakan kemajuan mencolok dengan kuda besi barunya, KTM RC16.
Ritmenya mengalami kemajuan pesat, kami sudah membuat banyak kemajuan dibandingkan tahun lalu," kata Pol Espargaro.
Direktur Motorsport KTM, Pit Beirer, berharap Pol Espargaro dkk sanggup mengisi posisi 10 besar secara reguler pada musim depan.
"Anda memenangi kejuaraan dengan keberuntungan, tetapi dengan kerja keras," kata Beirer, dikutip dari Crash.
"Saya pikir kami memiliki sebuah rencana yang bagus dan kami bergerak menuju ke arah yang tepat," katanya.
Johann Zarco mengaku kesulitan menjinakkan motor Ducati GP.
Pada pramusim di Sirkuit Sepang pada 7-9 Februari kemarin, Johann Zarco telah mencoba Ducati GP.
Namun, Johann Zarco tidak mendapat hasil yang dapat dikatakan buruk, yakni hanya mendapat P17 dalam tiga hari tes di Sepang.
Padahal, hasil ini tidak berbeda jauh dari yang biasa diraihnya bersama KTM pada 2019 lalu.
Dilansir dari Gridoto.com, setelah mendapat hasil yang kurang memuaskan, Zarco mengaku kesulitan mengendarai motor Ducati.
"Ducati bukan motor yang mudah," kata Zarco dilansir GridOto.com dari Speedweek.com.
"Tidak cocok dengan gaya balap alami dariku," katanya.
Zarco masih berusaha beradaptasi dengan motor keempatnya selama 2 tahun terakhir ini.
Baca: Johann Zarco Menjadi Satu-satunya Pembalap MotoGP yang Gunakan 5 Motor Berbeda dalam 5 Musim
Baca: Gabung Avintia Racing Ducati, Johann Zarco Kalahkan Rekor Valentino Rossi
Sebelumnya, pembalap Prancis ini mengendarai Yamaha, KTM, dan Honda.
Selain mengaku masih sulit beradaptasi dengan Ducati, Zarco justru memuji mantan tim yang pernah disakitinya, yakni KTM.
Zarco juga menyebut perkembangan yang dialami KTM selama satu tahun terakhir ini luar biasa.
"Mengagumkan betapa banyaknya perkembangan yang dibuat KTM dalam 12 bulan terakhir," kata Zarco.
Seperti yang diketahui, KTM memang sangat serius pada tes pramusim yang diadakan di Sepang beberapa hari lalu.
Banyak part yang dites dan didalami oleh semua kru KTM.
Pada tes tersebut, KTM RC16 berhasil tampil bagus lewat Pol Espargaro yang meraih posisi ke-7.
Selain itu sang test rider, Dani Pedrosa, juga berhasil tampil memukau di posisi ke-9.
Penampilan Pedrosa membuat banyak orang berharap dirinya bisa balapan lagi, termasuk KTM sendiri.
Menjelang musim MotoGP 2020, KTM mengaku sudah merombak besar-besaran motornya agar lebih baik dibanding MotoGP 2019.
Hal ini diungkapkan langsung oleh Direktur KTM Motorsport, Pit Beirer.
Pit Berier mengungkapkan bahwa KTM Red Bull meningkatkan segala spesifikasi motor mereka menjelang MotoGP 2020.
Dibantu oleh pembalap penguji Dani Pedrosa, performa motor KTM RC16 diklaim bakal lebih hebat tahun depan.
Pit Bieirer menyebut hal tersebut sebagai langkah maju.
"Dengan sasis baru yang kami uji pada bulan November, kami jelas telah mengambil langkah maju," kata Beirer, dilansir dari Speedweek.
"Pembalap penguji kami, Dani Pedrosa, telah mengonfirmasi langkah ini untuk waktu yang lama.
Itu juga sudah dikonfirmasi dan diakui oleh pembalap, Pol Espargaro, selama tes di Valencia dan Jerez pada bulan November."
"Kami sekarang melihat kemajuan, motor juga lebih mudah dikendarai, kami tentu saja mengambil langkah ke arah yang benar," kata dia
Pit Beirer juga mengatakan bahwa pembalap terbaik KTM saat ini, Pol Espargaro, merasa lebih nyaman mengendarai KTM RC16 baru.
"Dengan Pol (Espargaro), pembalap terbaik kami, merasa lebih nyaman ketimbang beberapa hari sebelumnya pada balapan di Valencia, kami kini dapat mengandalkan peforma balap yang lebih baik," ujar Beirer.
"Selain itu, dengan keempat pembalap MotoGP kami akan berada pada level teknis yang sama dan mesin identik pada tahun 2020, kami dapat mengharapkan penampilan keseluruhan yang lebih kuat dari sebelumnya," kata dia.