Misalnya di Inggris, tong setan juga sering muncul di pasar malam dengan nama wall of death.
Meski bernama tong setan, tidak ada hal mistis yang terjadi di sini karena semuanya bisa dihitung dengan rumus fisika.
Ada dua gaya yang bekerja di sini, yakni gaya sentrifugal dan gaya sentripetal.
Dengan dua gaya ini, kendaraan bisa seperti cicak alias bisa menempel di dinding tong yang bersudut hingga 90 derajat.
Gaya sentrifugal arahnya ke luar lintasan lingkaran membuat roda bisa menempel seolah rider tertarik ke arah tembok dan membuat gaya kontak antara tembok.
Baca: Inilah Isle of Man TT, Ajang Balap Motor Paling Berbahaya di Dunia, Valentino Rossi Pun Takut
Baca: Mengintip Gibbs Biski, Sepeda Motor yang Bisa Melaju di Darat dan di Air
Sedangkan gaya kontak tembok yang menahan beban rider itu gaya sentripetalnya.
Jika kecepatan semakin tinggi, maka semakin besar gaya sentripetal maupun sentrifugalnya.
Rekor kecepatan tong setan tertinggi yang tercatat oleh Guinness World of Records dipecahkan pada tahun 2016 oleh Guy Martin, seorang mekanik truk asal Inggris yang juga seorang pembalap Isle of Man TT di angka 125 Km/jam.
Angka itu memang tidak impresif jika dibandingkan dengan kecepatan di jalan raya.
Namun tentu saja harus digarisbawahi bahwa kecepatan ini didapatkan di tong setan yang sempit.
Sang penunggang motor harus berputar-putar terus seperti di dalam blender.
Normalnya agar bisa menempel di tembok, kecepatan 40-60 km/jam saja sudah cukup asalkan mampu dikendalikan secara konstan.
Baca: Viral, Dua Pemuda Malaysia Ciptakan Motor Amfibi, Bisa Lewati Jalanan Banjir
Baca: Kreativitas Tanpa Batas, Honda Astrea Grand Ini Dikawinkan dengan Yamaha NMAX Jadi Grand Max
Bahkan, dalam usaha pemecahan rekornya Guy Martin sampai menerima G-force sampai 5,2 G yang setara dengan akselerasi mobil Formula 1.
Sebagai bayangan apa itu G-force, penjelasan singkatnya saat menerima 2 G maka berat badan kamu yang 50 kg akan ditekan serasa menjadi 100 kg, dan seterusnya.
Orang yang tidak terlatih biasanya akan mulai merasa mual saat menerima 1,3 G, muntah di angka 2 G, hingga pingsan di angka 5 G.
Untuk memecahkan rekor tersebut, Guy Martin membangun sendiri motornya dengan rangka BSA dan mesin Triumph 750 cc tiga silinder.
Motor Guy Martin sebenarnya bisa lebih kencang lagi, namun jika memaksakan diri untuk melaju lebih kencang, G-force yang diterima bisa membuatnya pingsan dan terjatuh.
Selain itu, untuk pemecahan rekor ini ukuran tong setannya memang dibuat lebih besar dengan diameter 37,5 meter.
Pemecahan rekor yang dilakukan Guy Martin memang terdengar gila.