Hari Ini dalam Sejarah: 19 September 1909 – Ferdinand Anton Ernst Porsche Kreator Porsche 911 Lahir.

TRIBUNNEWSWIKI.COM - Ferdinand Anton Ernst Porsche atau Ferry Porsche adalah seorang desainer mobil dan pengusaha otomotif berkebangsaan Austria-Jerman yang lahir di Wiener Neustadt, Austria-Hungaria pada 19 September 1909.

Ferdinand Anton Ernst Porsche merupakan anak dari Ferdinand Porsche, pendiri perusahaan mobil sport Porsche.

Ferdinand Anton Ernst Porsche turut membantu ayahnya mendesain Volkswagen Beetle yang legendaris.

Dia mengambil alih Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG atau Porsche AG, firma desain yang didirikan ayahnya 1931 dan mengembangkannya menjadi perusahaan mobil sport terkemuka. [1]

Nama lengkap Ferry merupakan kompilasi dari nama-nama anggota keluarganya.

Ferdinand berasal dari nama ayahnya, Anton adalah nama kakeknya, dan Ernst adalah nama paman dari garis ibunya.

Ibu Ferry bernama Aloisia Johanna Kaes.[2]

Orangtua Ferdinand Anton Ernst Porsche memanggil anaknya “Ferry”.

Ketika Ferry lahir, ayahnya sedang mengikuti kompetisi balap mobil di Semmering (40 km dari rumahnya).

Ayah Ferry mengetahui kelahiran anaknya melalui telegram.

Ferry mempunyai seorang kakak perempuan bernama Louise Porsche yang menikah dengan Anton Piech, pimpinan Volkswagen.[3]

Pada 1935, Ferry menikah dengan Dorothea Ritz, seorang perempuan dari Stuttgart.

Mereka memiliki empat anak laki-laki, yakni Ferdinand Alexander (lahir 1935), Gerhard (lahir 1938), Hans Peter (lahir 1940), dan Wolfgang (lahir 1943) yang meneruskan bisnis keluarga.[4]

Ferry Porsche bersekolah di Wiener Neustadt dan Stuttgart mengambil konsentrasi matematika. [5]

Setelah sekolahnya selesai pada 1928, dia bekerja selama satu tahun di Bosch (perusahaan otomotif).

Ferry kemudian membantu mengurus firma ayahnya, Porsche GmbH.

Pada tahun berikutnya, dia menerima teori-teori dan instruksi tentang teknik otomotif di bawah Walter Boxan.

Pada 1932, Ferry diberi beberapa tugas oleh ayahnya, yakni mengetes, mengkoordinasi teknisi desain, dan memelihara hubungan baik dengan para kliennya (contohnya adalah Auto Union)

Ketika Porsche GmbH diminta Reichsverband der Automobilindustrie membuat Volkswagen pada 1934, Ferry ditugaskan menjadi test driver.

Karena ayahnya disibukkan dengan pendirian pabrik Volkswagen di Wolfsburg, Ferry diangkat menjadi wakil direkur Porsche GmbH yang pada 1938 berlokasi di Stuttgart-Zuffenhausen.[6]

Pada Perang Dunia II (1939-1945), keluarga Porsche mendesain kendaraan militer untuk Nazi Jerman.

Nazi Jerman kalah perang dan pemerintah Prancis meminta keluarga Porsche untuk membuat “versi Prancis” dari Volkswagen.

Pemerintah Prancis bahkan berencana membawa fasilitas-fasilitas manufaktur yang masih tersisa di Wolfsburg.

Sebelum sempat menandatangani kontrak, Ferry, Anton Piech, dan ayahnya ditahan Dinas Rahasia Prancis di Baden-Baden sebagai penjahat perang.

Pemerintah Prancis meminta bail 500.000 franc untuk tiap anggota keluarga Porsche yang ditahan.

Keluarga Porsche hanya bisa membayar bail untuk Ferry.

Ferry dibebaskan pada Maret 1946, tetapi ayah dan kakak iparnya tetap ditahan.[7]

Ferry harus meneruskan bisnis keluarga agar bisa membayar bail.

Dia membuat mobil balap bernama Type 360 Cisitali untuk seorang industrialis Italia yang kaya.

Pada 1 Agustus 1947, ayah dan kakak iparnya dibebaskan Pemerintah Prancis.[8]

Pada 1948, Ferry mendesain sebuah mobil bermesin belakang yang dinamakan Porsche 356.

Porsche 356 mulai diproduksi massal pada 1950.

Pada akhir 1950-an, Ferry merasa harus mempersiapkan pengganti Porsche 356.

Beberapa proposal dari desainer diajukan ke Ferry, namun dia menolak semuanya karena merasa desainnya terlalu mirip dengan 356 atau malah justru tidak cocok dengan filosofi estetika Porsche.

Anak Ferry, yakni Ferdinand “Butzi” Alexander, menyelesaikan desain pengganti 356 pada 1959.

Desain ini dinamakan 901 dan diumumkan pada 1963.

Peugeot memprotes penamaan Porsche 901 karena penamaan mobil dengan angka 0 di tengah sudah dipakai Peugeot.

Ferry kemudian mengubah nama mobilnya dari 901 menjadi 911.

Porsche 911 sedikit lebih panjang dan sempit daripada Porsche 356.

Porsche 911  bermesin boxer dengan kubikasi 2.0 L enam silinder.[9]

Banyak tim balap menggunakan Porsche 911 yang dimodifikasi sesuai keperluan.

Ferry menyempurnakan Porsche 911 selama tiga dekade, namun konsep dasarnya tidak pernah berubah.

Menurut International Poll pada 1999, Porsche 911 menduduki peringkat kelima sebagai Car of the Century.

Hingga saat ini, Porsche 911 memegang rekor sebagai mobil sport paling laris dengan jumlah penjualan lebih dari satu juta unit.[10]

Ferry Porsche pensiun pada 1989 dan tinggal di perkebunan miliknya di Zell am Zee, Austria.

Salah satu acara terakhir yang diikutinya adalah peluncuran model terbaru Porsche 911 Carrera Cabriolet.

Mobil ini masih berbasis pada Porsche 356 yang dia desain tiga dekade lalu.

Dia juga membantu perayaan besar 30 tahun Porsche 911 di Stuttgart dan Ludwigsburg.

Meskipun sedang dalam kondisi tidak sehat, dia tetap menandatangani otograf.

Dia terlihat menggunakan tongkat dan topi jerami.

Ferry Porsche meninggal pada 27 Maret 1998 di perkebunan Zell am See.

Jenazah Ferry dikebumikan di Gereja Schuttgut, di samping makam orangtua, istri, dan kakak iparnya.

Ferry menerima banyak penghargaan dan pengakuan karena dedikasinya di bidang otomotif.

Penghargaan tersebut antara lain:

·         1959. Grand Cross for Distinguished Service, dari Republik Federal Jerman

·         1965. Honorary doctorate, dari Vienna Technical College.

·         1965. Honorary doctorate, dari University of Stuttgart.

·         1984. Honorary professor, dari negara bagian Baden-Württemberg.

·         1975. Grand Golden Decoration, dari Austria.

·         1979. Grand Cross for Distinguished Service, dari Republik Federal Jerman.

·         1981. Gold Medal, dari Societe des Ingenieurs de L'Automobile.

·         1981. Honorary citizenship dari Zell-am-See di Austria.

·         1984. Professor, diberikan oleh chief minister Lothar Späth.

·         1985. Honorary senator, dari University of Stuttgart.

·         1989. Economic Medal untuk kontibusinya dalam bidang ekonomi dari Baden-Württemberg. Diberikan Mertin Herzog dari Baden-Württemberg.

·         1989. Citizen's medal, dari Stuttgart.

·         1994. Honorary citizenship, dariWiener Neustadt.[11]