lihat foto
TRIBUNNEWSWIKI.COM - Kisah Wakil Gubernur Jawa Barat UU Ruzhanul Ulum dan mobil kesayangannya baru-baru ini viral di media sosial.
Pejabat tersebut membagikan kisah uniknya bersama mobil pribadinya, Toyota Kijang 1983 atau Kijang Doyok.
Totoya Kijang keluaran tahun 1983 yang populer dengan sebutan Kijang Doyok dirawatnya dengan sepenuh hati karena mobil tersebut lungsuran dari kakeknya.
Kijang Doyok yang disebutnya Kiko, singkatan dari Kijang Kotak, itu menjadi mobil favorit Uu untuk blusukan sehari-hari.
Berbeda dari pejabat lain yang identik dengan mobil dinas yang mewah, Uu memilih Toyota Kijang bermesin KF20 untuk melakukan kunjungan kerja.
Uu mengaku jika mobil tua tersebut memiliki kenangan tersendiri.
Melalui laman Instagram pribadinya, Uu membagikan kisah tersebut.
Pria kelahiran Tasikmalaya itu mengaku lebih sering menggunakan mobil Kijang Kotak pribadinya dibanding mobil dinas, bahkan sejak dirinya masih menjadi Bupati Tasikmalaya.
Baca: Deretan Mobil Bekas Harga Rp20 Jutaan, Ada Toyota Kijang dan Suzuki Esteem
Baca: Toyota Kijang Bekas Kini Bisa Dibawa Pulang dengan Harga Mulai Rp20 Jutaan, Minat Beli?
Si Kiko memang sering mogok.
Namun menurut Uu, mobil tersebut sangat nyaman ketika digunakan untuk blusukan.
Tak jarang pula Wagub Jabar ini diusir petugas saat menggunakan mobil itu lantaran tidak boleh parkir di area VIP di hotel atau mal.
Pria berusia 51 tahun ini juga mengaku sering merasa jenuh jika bepergian menggunakan mobil dinas.
Maka dari itu, dirinya suka menggunakan mobil Kijang ini sebagai bentuk hobi dan agar tidak merasa bosan saat di jalan karena merasa senang mengendarainya.
Sejarah Kijang Kotak
Mobil Kijang Kotak pertama kali diperkenalkan PT Toyota Astra Motor pada pada era '70-an.
Penamaan mobil itu disebut-sebut terinspirasi dari kerjasama Indonesia dan Jepang sehingga muncul nama Kijang.
Mobil kemudian dikembangkan dengan meluncurkan generasi kedua yang populer disebut dengan Kijang Doyok pada tahun 1981.
Minibus itu mengusung mesin dengan kode KF20
Berbeda dari model '70-an, mobil ini sudah mengusung pintu kaca, knop pintu mobil, dan memiliki kunci.
Baca: Viral Kisah Kakek Penjual Sapu Lidi Kehilangan Uang Rp 400 Ribu, Menangis Setelah Dompet Dicopet
Baca: Kisah Warga Kaltara Pindahkan Rumahnya karena Beda Pilihan dengan Pemilik Tanah
Model bodi mobil ini juga sudah semakin mirip dengan mobil sungguhan pada jamannya walau bentuknya masih tetap kotak.
Barulah memasuki tahun 1983, keluar model facelift mobil ini yang menggunakan lampu berbentuk kotak.
Mobil ini dibekali dengan mesin 4K 1300cc OHV yang sama dengan mesin Toyota Corolla DX.
Kemudian, untuk tahun 1983 (facelift), mesin yang digunakan di-upgrade oleh Toyota dengan mesin 5K 1500cc, sama seperti yang digunakan pada Kijang Super.
Selain upgrade mesin, Kijang Doyok facelift ini juga sudah mengadopsi booster rem, perubahan bentuk lampu, perbedaan grill, perubahan rasio differential transmisi, dan perpindahan letak lampu sein yang berada di sisi lampu.
(TribunnewsWiki.com/Restu, Wartakotalive)
Artikel ini telah tayang di Wartakotalive dengan judul KISAH Kijang Doyok Wakil Gubernur Jawa Barat, Sering Mogok dan Diusir dari Parkiran Mobil Mewah
