Honda All New Supra GTR 150

TRIBUNNEWSWIKI.COM - All New Supra GTR 150 merupakan generasi terbaru motor bebek Supra GTR.

Supra GTR sendiri bisa dibilang merupakan motor bebek super.

Pasalnya, meski di kelas bebek, motor ini dibekali dengan fitur dan tenaga yang hampir setara dengan motor sport.

Katakanlah kaki-kaki yang besar dan tangguh, hingga mesin berkapasitas besar.

Karenanya motor ini sangat cocok bagi orang yang menginginkan akselerasi dan kecepatan, akan tetapi tetap mudah dikendalikan untuk penggunaan keseharian. (1)

Baca: PT Astra Honda Motor (AHM)

Motor All New Supra GTR 150 tampil dengan desain yang agresif.

Bahkan desain agresif ini dikampanyekan sebagai satu di antara keunggulan motor ini.

Dalam motor All New Supra GTR 150, tampak bahasa desain Honda dengan ciri khas desain bertumpuk (layered design).

Selain itu, ujung-ujung bodi motor tampak dinamis dan meruncing.

Tampilan tersebut semakin memberikan kesan agresif dan futuristis.

Apa lagi mengingat panel speedometer Supra GTR sudah full digital.

Lampu depan sudah LED dengan posisi terpisah di bagian atas dan bawah.

Sementara lampu sein, baik depan dan belakang, juga memiliki lokasi terpisah dengan lampu utama. (1)

Baca: Simak, Ini Harga dan Spesifikasi Honda CBR150 Baru Versi 2020

Suspensi bagian depan All New Supra GTR 150 lebih besar dari bebek lainnya.

Hal ini sesuai untuk menopang kapasitas mesin yang lebih besar.

Selain itu, suspensi besar juga difungsikan untuk menunjang keamanan berkendara.

Bergeser ke bagian bekalang, suspensi Supra GTR 150 mengandalkan monoshock yang terpasang rapi di bagian tengah.

Baca: Deretan Motor Bekas Harga Rp 2 Jutaan, dari Honda Supra hingga Suzuki Shogun

All New Supra GTR 150 berbekal mesin yang tak bisa dianggap remeh.

Motor ini bermesin New Generation DOHC 6 Speed - Engine.

Sensasi 6 kecepatan memberikan pengalaman tersendiri ketika berkendara.

Apa lagi, mengingat mesin ini tergolong mesin motor sport.

Masalah tenaga, tentu bukan masalah bagi Supra GTR 150.

Baca: Honda ADV 150

Mesin

Tipe Mesin: 4-Langkah, DOHC, 4 Katup

Kapasitas Mesin: 149,16 cc

Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI

Diameter X Langkah: 57,3 x 57,8 mm

Tipe Tranmisi: Manual, 6 Kecepatan

Rasio Kompresi: 11,3:1

Daya Maksimum: 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm

Torsi Maksimum: 14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm

Tipe Starter: Elektric & Kick Starter

Tipe Kopling: Wet Multiplate with Coil Springs

Sistem Pendingin Mesin: Liquid Cooled with Auto Fan

Pola Perpindahan Gigi: 1-N-2-3-4-5-6

Rangka Kaki

Tipe Rangka: Twin Tube Steel

Tipe Suspensi Depan: Teleskopik

Tipe Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal

Ukuran Ban Depan: 90/80-17 46P (Tubeless)

Ukuran Ban Belakang: 120/70-17 58P (Tubeless)

Rem Depan: Cakram Hidrolik

Rem Belakang: Cakram Hidrolik

Dimensi

Panjang X Lebar X Tinggi: 2.025 x 705 x 1.105 mm

Tinggi Tempat Duduk: 780 mm

Jarak Sumbu Roda: 1.284 mm

Jarak Terendah Ke Tanah: 150 mm

Curb Weight: 119 kg

Radius Putar: 1.900 mm

Kapasitas

Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 4.5 Liter

Kapasitas Minyak Pelumas: 1,1 Liter (Penggantian Periodik)

Kelistrikan

Tipe Baterai Atau Aki: MF 12V - 5.0 Ah

Sistem Pengapian: Full - Transistor

Tipe Busi: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Artikel ini ditulis dari laman resmi Astra Honda Motor.

(TRIBUNNEWSWIKI.COM/Nur)