Danilo Petrucci

TRIBUNNEWSWIKI.COM - Danilo Petrucci adalah pembalap MotoGP berkebangsaan Italia.

Danilo Petrucci menjuarai Italian Superstock 1000 pada 2011

Dia sempat berkarier di dunia motorcross dan meraih beberapa tropi nasional sebelum pindah ke ajang road race pada 2006.

Pembalap yang sering dipanggil Petrux ini naik kelas ke MotoGP pada 2012 di tim Came IodaRacing Project.[1]

Baca: Giacomo Agostini

Baca: Luca Marini

Danilo Petrucci lahir di Terni, Italia pada 24 Oktober 1990.

Pada awalnya, dia justru berkarier di bidang off-road.

Pada umur delapan tahun, Petrucci mulai memasuki dunia mini-trail dan pada 1999, dia memenangkan kelas tersebut (tingkat Italia).

Setahun setelahnya, dia meraih gelar nasional di kelas Mini Trophy LEM dan Motorcross.

Petrucci pindah dari off-road ke tarmac pada 2006.

Pada 2008 dan 2009, dia mengikuti European Superstock 600 Championship bersama Yamaha.

Pada musim kedua, dia berhasil menjadi runner-up dengan tiga kemenangan dan empat pole position.

Petrucci kemudian ditunjuk Italian Motorcycle Federation pada 2009, mewakili negaranya di European Championship pada 2009.

Dia meraih gelar European Junior Stock 1000.[2]

Danilo Petrucci berkompetisi di Superstock 1000 FIM Cup dan Italian Superbike Championship menggunakan Kawasaki pada 2010.

Dia meraih gelar under-25 di Italian Superbike Championship.

Pada 2011, didukung oleh Italian Motorcycle Federation dan Gruppo Sportivo Fiamme Oro della Polizia di Stato, dia bergabung di Barni Racing Team untuk berkompetisi di Superstock 1000 FIM Cup dan Superstock 1000 Italian Championship.

Petrucci mengendarai Ducati 1098R.

Dia menyelesaikan musim 2011 secara spektakuler, meraih 9 kemenangan, 12 podium, dan 10 pole position di Superstock 1000 Italian Championship.

Untuk European Championship, dia menjadi runner-up, hanya kalah dua poin dari sang juara.[3]

Baca: Mike Hailwood

Baca: Fabio Quartararo

Danilo Petrucci debut di MotoGP pada 2012 di Ioda Racing, sebuah Claiming Rule Teams (CRT).

Dia menggunakan Aprilia RSV4 bermesin “standar” dan kalah top speed hampir 40 km/h.

Pada paruh kedua musim, Ioda dan Petrucci ganti menggunakan Suter-BMW.

Hasil terbaiknya adalah, finish kesebelas di Catalunya dan menjadi satu-satunya pembalap CRT yang masuk Kualifikasi 2 di Valencia.

Petrux menyelesaikan musim di peringkat ke-19 keseluruhan dan ke-5 di kelas CRT.

Pada 2014, Ioda beralih ke Aprilia ART untuk kelas “Open” yang baru.

Petrucci memperoleh finish terbaik di posisi kesebelas pada GP Aragon.

Setelah tiga tahun membalap bersama Ioda, dia akhirnya pindah ke Pramac Racing pada 2015.

Dengan mesin yang lebih kompetitif, dia berhasil mendapat podium di Silverstone, dan finish enam besar di Misano dan Sepang.

Petrucci mengakhiri musim di peringkat kesepuluh.

Dia terpaksa absen di GP pembuka musim 2016 di Qatar karena cedera tangan.

Petrucci baru bisa kembali membalap di GP Le Mans setelah empat kali absen dan menyelesaikan musim di peringkat ke-14

Performanya naik pada musim 2017 dan 2018, mendapat peringkat ke-8.

Pada 2019, Petrucci pindah ke tim pabrikan Ducati. [4]

Peringkat ke-19

• 2013

• 2012

Peringkat ke-17

• 2014

Peringkat ke-20

• 2015

Peringkat ke-10

• 2016

Peringkat ke-14

• 2017

Peringkat ke-8

• 2018

Peringkat ke-8 [5]

(TRIBUNNEWSWIKI/Febri)