Jembatan Suramadu

20 Agustus 2003: Dimulainya pembangunan Jembatan Suramadu. Jembatan Suramadu merupakan jembatan yang menghubungkan Surabaya dan Pulau Madura. Jembatan ini dibangun untuk mendorong percepatan pertumbuhan ekonomi di wilayah Suramadu.


zoom-inlihat foto
jembatan-suramadu.jpg
pu.go.id
Jembatan Suramadu

20 Agustus 2003: Dimulainya pembangunan Jembatan Suramadu. Jembatan Suramadu merupakan jembatan yang menghubungkan Surabaya dan Pulau Madura. Jembatan ini dibangun untuk mendorong percepatan pertumbuhan ekonomi di wilayah Suramadu.




  • Informasi Awal


TRIBUNNEWSWIKI.COM - Pembangunan Jembatan Suramadu digagas oleh Prof Dr Ir Sedyatmo pada 1960, di masa pemerintahan Soekarno.

Meski demikian, studi mengenai kelayakan pembangunan Jembatan Suramadu baru dilakukan pada awal 1990.

Selanjutnya, langkah tersebut ditindaklanjuti oleh Presiden Soeharto dengan membentuk Tim Nusa Bakti pada akhir 1960.

Tim yang bertugas melakukan studi kelayakan tersebut merupakan gabungan ahli dari Indonesia dan Jepang.

Beberapa tahun berselang, Indonesia mengalami krisis moneter.

Hal ini mengakibatkan rencana pembangunan Jembatan Suramadu sempat dihentikan.

Waktu penghentian rencana pembangunan terbilang bukan waktu yang singkat, yaitu lima tahun.

Presiden Megawati Soekarnoputri meresmikan pembangunan Jembatan Suramadu pada 20 Agustus 2003.

Setelah melalui proses pembangunan selama enam tahun, Jembatan Suramadu berhasil diselesaikan.

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono meresmikan Jembatan Suramadu pada 10 Juni 2009.

Jembatan Suramadu
Jembatan Suramadu (KOMPAS/PRIYOMBODO)

Jembatan Suramadu terdiri atas tiga bagian dan terbentang sepanjang 5,4 Km.

Ketiga bagian tersebut adalah jembatan layang (causeway), jembatan penghubung (approach bridge), dan jembatan utama (main bridge).

Jembatan Suramadu menjadi jembatan terpanjang yang dibangun pemerintah Indonesia.

Jembatan Suramadu dibangun untuk meningkatkan pertumbuhan infrastruktur dan perokonomian Madura. (1)

  • Dari Bertarif Menjadi Gratis


Jembatan Suramadu memiliki enam golongan tarif ketika awal diresmikan.

Golongan I Rp 30 ribu, golongan II Rp 45 ribu, golongan III Rp 60 ribu, golongan IV Rp 75 ribu, golongan V Rp 90 ribu, golongan VI Rp 3000.

Pada tahun 2015, pemerintah merevisi tarif tersebut.

Pemerintah memutuskan untuk membebaskan tarif kendaraan golongan VI, yaitu kendaraan bermotor.

Meski demikian, tarif Jembatan Suramadu dinilai masih terlalu mahal.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) resmikan pembebasan tarif tol jembatan Suramadu , di atas truk logistik, Sabtu (27/10/2018)
Presiden Joko Widodo (Jokowi) resmikan pembebasan tarif tol jembatan Suramadu , di atas truk logistik, Sabtu (27/10/2018) (Kompas.com/Dani Prabowo)

Oleh karena itulah pada 2016 tarif semua golongan dipangkas menjadi 50% dari semula.

Selang dua tahun, pemerintah kembali mengubah kebijakan terkait Jembatan Suramadu.

Presiden Jokowi mengubah status Jembatan Suramadu menjadi jalan non tol, alias jalan umum biasa, pada Sabtu (27/10/2018).

Dengan demikian, Jembatan Suramadu menjadi gratis untuk digunakan.

Hal tersebut dilakukan untuk mendorong pertumbuhan ekonomi di Madura. (2)

KAMPANYE KESELAMATAN BERKENDARA - Ribuan warga masyarakat memadati Jembatan Suramadu saat puncak 'Millenial Road Safety Festival' di Jembatan Suramadu.
KAMPANYE KESELAMATAN BERKENDARA - Ribuan warga masyarakat memadati Jembatan Suramadu saat puncak 'Millenial Road Safety Festival' di Jembatan Suramadu. (SURYA/SUGIHARTO)

  • Badan Pengembang Wilayah Surabaya-Madura (BPWS)


Pembangunan Jembatan Suramadu diharapkan mampu mendorong percepatan pengembangan ekonomi di Madura.

Selain ekonomi, sosia serta tata ruang wilayah di Madura juga diharapkan semakin maju dengan adanya Jembatan Suramadu.

Sebagai bentuk upaya untuk mewujudkan cita-cita tersebut, pemerintah membentuk Badan Pengembang Wilayah Surabaya-Madura (BPWS).

BPWS terdiri atas Dewan Pengarah dan Badan Belaksana.

Badan Pelaksana BPWS bertugas untuk melaksanakan pengelolaan, pembangunan, dan fasilitasi percepatan kegiatan pembangunan wilayah Suramadu. (3)

(TRIBUNNEWSWIKI.COM/Ahmad Nur Rosikin)



Kategori Jembatan/Jalan Raya
Fungsi Penghubung Surabaya-Madura
Mendorong percepatan pertumbuhan ekonomi Madura
Panjang 5,4 meter
Maps https://goo.gl/maps/qbv3oSKu6DVPnWxZ9








KOMENTAR

ARTIKEL TERKINI

Artikel POPULER

© 2021 tribunnnewswiki.com,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved